Lysregulert gangfelt

Farlig. Det virker som om bergenserne er forvirret over hvor de skal krysse Bybanetraseen.

Det viser seg at det har vært flere ulykker med trikken i Oslo de siste årene. Dette gjelder både personulykker og bilulykker. Kommunikasjonssjoef for trikken i Oslo forteller hvilke tiltak de gjør for å senke ulykkestatistikkene.

Kommunikasjonssjef for trikken i Oslo, Cato Asperud, forteller til Byavisen at de desverre opplever mange personulykker i forbindelse med trikken hvert år.
- Det er flest ulykker med biler, men det hender også at det er et høyt antall ulykker hvert år hvor personer enten på trikken eller utenfor blir skadet ved sammenstøt.

Asperud sier at selv om trikken har vært en del av bybildet i Oslo i mange år, er det mange fotgjengere som fremdeles ikke er klar over at dette kjøretøyet har forkjørsrett, selv ved overgangsfelt.

- Det bør ikke lages fotgjengerfelt over traseen som ikke er lysregulert
Cato Asperud, Kommunikasjonssef for trikken i Oslo

- Det er kun når trikken kommer til et lysregulert kryss og når den skal kjøre inn i en rundkjøring at den har vikeplikt for andre. Vi jobber hardt for at de eneste overgangsfeltene som går over traseen, er lysregulert slik at det ikke er usikkerhet rundt vikeplikten. Vi er også veldig opptatt av å skilte godt og gi informasjon om hvordan man skal te seg rundt trikken.

- Det bør ikke lages fotgjengerfelt over traseen som ikke er lysregulert og det bør være høye kanter som skiller traseen og fotgjengerfeltene.

Les også:
Pass opp! Her kommer Bybanen
Bedre gjerde