Ny tunnel for Vossevangen

Vossevangtunnelen blir to mil lang og skal stå ferdig i 2013. Tunnelen er en del av «Vossapakko».

I januar starter byggingen av den to km lange tunnelen som skal spare Voss sentrum for biltrafikken mellom Oslo og Bergen. Prislapp: 320 millioner kroner.

I forrige uke skrev Byavisen om alle offentlige og kommersielle byggeprosjekter som påbegynnes i høst og på nyåret. Tilsammen skal det bygges for omtrent 15 milliarder kroner i Bergen og Hordaland fra høsten 2010.
I oversikten står også ny tunnel for Vossevangen som er estimert til å koste 320 millioner. Byggingen starter i januar og tunnelen skal stå ferdig i 2013. Bilister som ønsker en enda kjappere rute mellom øst og vest, vil imdlertid ikke merke den store forskjellen på kilometertelleren. Man sparer bare noen minutter.
- Men på Voss er vi glade. Med byggingen av denne tunnelen vil hovedtrafikken mellom Oslo og Bergen passere utenfor Voss sentrum. Trafikken vil i stedet gå bak Voss sentrum og inn i massivet Hanguren. Når vi får vekk all tungtrafikken mellom øst og vest, vil det ble et mye mer hyggelig miljø i Voss sentrum, påpeker Helge Giljarhus i Statens Vegvesen.
Tunnelen har en såkalt 10,5 tunnelprofil som for tunnelinvidde betyr at den er 10,5 meter bred og har et sebraskille i midten på grunn av den store trafikkmengden.
- Det bilistene vil merke mest er i helgetrafikken og andre travle tider på året som sommer, jul og påske. Da vil det være greit å unngå trafikken gjennom Voss sentrum, sier Giljarhus.

5000 personbiler i døgnet
Vossevangentunnelen har vært påtenkt siden 2002. Omtrent 5000 personbiler vil hvert døgn kjøre gjennom den to kilometer lange tunnelen som går fra Svartenakken til Ringheim. Akkurat hvor tunnelen skal komme ut vil bli bestemt i kommunestyret i september, opplyser Helge Giljarhus.
Vossevangentunnelen er en del av «Vossapakko». Veipakken er navnet på utbyggings- og finansieringsplanen for tre veiprosjekt på E16 og Riksvei 13 i Voss kommune og Granvin herad. Prosjektet har en samlet utbyggingskostnad på 1130 millioner kroner. 600 av disse skal finansieres med bompenger og 530 med statlige midler. To bomstasjoner skal etableres. En på riksvei 13, nær kommunegrensen Voss/Granvin og en på E16 nær grensen mellom Voss og Vaksdal. Vossapakko er planlagt ferdig utbygd i løpet av 2013.
- Hvilke konsekvenser får byggingen av tunnelen for bilister mellom Oslo og Bergen i år?
- Det vil alltid være støy og anleggstøv når noe bygges. Ellers blir det ikke store forskjeller for bilister mellom øst og vest. Det som er dumt er at vi må belaste en lokal vei i begynnelsen, Gullfjordungsvegen, hvor skolebarn ferdes, sier Helge Giljarhus.