Miljøagent 207

Slipper ut mindre enn 100 gram Co2 per kilimeter. Alle foto: Ole Tom Kolstad

- Den er liten, effektiv og kjapp.

Å kalle denne lille 207 en bombe blir å overdrive, men å sammenlikne den med en granat er mer korrekt. Liten, effektiv og kjapp er tre stikkord som betegner bilen. Dessuten appellerer den både til unge og eldre med sitt friske og røffe design.
23. oktober 1929 rullet landets første Peugeot på norsk jord og fra den dagen har de kapret nye markedsandeler og fremstår i dag som den mest solgte franske bilen her til lands. Hvem husker ikke jappetiden på -80 tallet og kruttønnen 205 GTI? En rimelig utfordrer til Golf GTI og med høy status blant den yngre garde med bleket hockey hår og fargerike klær.
Med den nye 207 setter fabrikken seg nye mål og vår testbil tilhører den lille ekslusive miljøklubben som slipper ut mindre enn 100 gram CO2 per kilometer. De siste årene har dessuten Peugeot toppet statistikken over de bilmerkene som slipper ut minst CO2 i Norge, en posisjon de forsterker ytterligere med sin lille 207.

Peugeot 207

Pris levert Bergen
Rimeligste utgave: 189 800,-
Testet utgave: 199 900,-
Motor: Diesel, 4 sylindre,1560 ccm, 90 hk
Lengde – Bredde: 405 cm
Dekk: 186/65 R 15
0-100 km/t: 11,7 sek.
Toppfart: 185 km/t
Forbruk gjennomsnitt: 0,38 liter pr.mil
Co2 utslipp: 99 g/pr.km

En rekke mindre tiltak har bidratt til å redusere drivstofforbruket til 0,38 liter per mil ved kombinert kjøring og det lave CO2 utslippet. Ikke helt på Toyota Prius nivå, men ikke langt unna. Endring av motorstyring, endring av girutveksling samt en rekke aerodynamiske grep er blant de mest vesentlige forbedringene som kommer miljøet og lommeboken til glede.
Under panseret sitter det en 90 hester dieselmotor som gjør jobben sin på en utmerket måte ved vanlig kjøring. Stillegående, myk og gjerrig er det første som slår en bak rattet. Ja, du kan også få bilen med andre motoralternativer og da med en råsprek bensinmotor som yter 156 hester som toppen av kransekaken. Men da legger du også fra deg miljøbrillene hjemme så det er sagt.
Testbilen vår viste seg raskt frem fra en god side der vi gled langs fjordarmer og kjørte sikk sakk i bygatene. Den er liten, men samtidig ikke så liten at den blir ukomfortabel.

Innvendig er det også god plass til fem voksne. Du sitter greit både fremme og bak, men den store komfortfølelsen kommer aldri snikende i denne bilen. 207 er en ærlig bil og du får knapt en overraskelse uansett hvor mye du leter. Bagasjeplassen er også av det gode, noe som bidrar ytterligere til å gjøre den til en stor småbil for å si det sånn.
Konkurrentene er mange i denne klassen og nye Ford Fiesta er nok den tøffeste i øyeblikket. Dessuten er 207 en forholdsvis dyr bil og dermed merker den nok den daglige kampen på kroppen. Vi konkluderer med at hvis du ønsker en sterk, romslig og miljøvennlig bil er 207 er glimrende alternativ. Er du derimot på jakt etter en friskus finnes det mange gode alternativer eller at du velger 207 med større og sterkere motor.