Hvis vest skal bli best

Ole Tom Kolstad - ole@byavisen.net

All makt i Gunnar Bakkes hånd. En skremmende tanke – eller et riktig valg for næringslivet i Bergen? All makt er vel kanskje å ta litt hardt i, men at FrP-politikeren har fått større makt med sitt nye verv som styreleder i Business Region Bergen er det ingen tvil om. Fra før har han hånd om næringspolitikken for det sittende byrådet i Bergen kommune i kraft av sin stilling som næringsbyråd.

I vårt intervju med Gunnar Bakke i denne utgaven av Bergens næringsliv trekker han frem spesielt to forhold han vil jobbe for i sitt nye verv, nemlig bedre koordinert lobbyvirksomhet i Oslo for det bergenske næringslivs interesser og satsing på infrastruktur. De to forholdene henger nøye sammen.

Og her har Gunnar Bakke rett. Næringslivet trenger god infrastruktur både lokalt og regionalt. Vi trenger gode og raske transportveier for både mennesker og gods. Med kortere reisetider og leveransetider til flest mulig mennesker kan vi utløse en helt annen dynamikk og aktivitet både i arbeidsmarked, varehandel og opplevelser i vår del av landet.

Slår vi sammen de tettest befolkede områdene i vår region har vi et marked med over en million innbyggere. Da er aksen fra bergensområdet og sørover til og med stavangerområdet regnet med. Hvis regionen skal fungere som ett stort marked må det investeres i både vei og tog for å kunne dekke alle regionens transportbehov med gode, raske og fleksible transportmuligheter. Når det gjelder vei trenger vi oppgradering av E39, slik at vi får fergefri forbindelse av god europaveikvalitet mellom landets nest største og fjerde største by. Hvis den blir bygget får vi på plass en viktig bærebjelke for gods- og persontransport i regionen.

Men vi trenger en solid bærebjelke til. Vi trenger hurtigtog på strekningen fra Bergen til Stavanger med stopp på Stord og i Haugesund. Med reisetid på under en time fra sentrum til sentrum er det toget som må ta seg av de mest tidskritiske reisene. Lyntogforbindelsen er derfor den viktigste faktoren for å kunne etablere et felles arbeidsmarked for hele regionen.

De neste 12 månedene blir avgjørende for Gunnar Bakkes arbeid. Allerede denne måneden må Bergen kommune, Business Region Bergen og andre kommuner og organisasjoner sende inn sine synspunkter på forslaget til ny Nasjonal Transportplan. 29. juni er fristen for innspill til planen som samferdselsministeren skal legge frem for Stortinget neste vår. Det som skal bygges av vei og bane på Vestlandet de neste 12 årene må med i Kleppas plan.
Derfor blir det spennende å følge Gunnar Bakkes innsats og lobbyvirksomhet for en solid satsing på både vei og bane i det kommende året. Vi håper arbeidet krones med hell, og sender herved vår oppfordring til både næringslivsaktører og politikere av alle valører om å forene krefter med Gunnar Bakke. For her må vi gi han rett. Skal vi få på plass de sentrale beslutninger Vestlandet trenger, må man jobbe målrettet inn mot sentrale aktører i regjering og storting.

Ansvarlig redaktør
Ole Tom Kolstad